发布时间：2019-09-19
为全力保障江阴第二过江通道勘探工程作业顺利开工，最大程度减少对水域通航环境影响，9月18日上午，江阴海事局协助航道部门开展航标调整，移除一座，新设两座，督促管理公司调整过驳区浮吊两艘，顺利完成江阴第二过江通道勘探工程首次航路调整。

据悉，江阴第二过江通道是《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》中规划的江苏省14座长江干线过江通道中的重点项目之一，是一项长江两岸人民热切期盼的民生工程。目前在江阴海事局的维护下，已完成1区第1至5号点勘探（ZK01-05）。该工程工程需要在北岸新生港务码头至南岸澄西船厂沿线钻探57个65—95米深的钻孔，最深钻孔达110米，自北向南分为9个作业区。

而即将施工的1区第6至10号钻探点（ZK06-10）处于原船舶上行推荐航路中，严重影响船舶航行安全。为解决这一隐患，江阴海事局多次组织航道部门、施工单位研究，最终决定在施工前调整施工水域航标和航路。

据悉，本次调整分为三个步骤。一是在ZK09、10南侧设置江阴二勘#2、3专用浮，与北岸新生码头延长线形成方形围蔽区域作为第一分区范围，增强作业区辨识度；二是对过驳区浮吊进行调整，移除过驳区#1浮，将过驳区北侧下游两个浮吊移动至南侧下游处；三是将原上行船舶推荐航路向南调整，船舶经过调整后的过驳区与江阴二勘#2、3专用浮之间水域后，回到正常航路。

下一步，江阴海事局将继续发扬“一有四干”工作激情，安排执法力量实施“五班三运转”、24小时海巡艇现场监管服务，统筹协调现场维护力量，全力为江阴第二过江通道建设“保驾护航”。

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